过去几年，进口报关代理业发生了很大变化，包括行业内通过并购推动的变化，以及互联网技术的应用带来的影响。自2018年该组织开始专注于投资进口报关代理以来，许多初创企业在这一领域努力工作，给该行业带来了许多真正的变化。这些变化主要包括以下几个方面:

  货代公司的合并导致了总航运公司规模的增长和航运能力的集中。典型的例子包括中远和中国航运的合并，马士基收购汉堡和南美，以及三家日本航运公司合并为一家。作为物流链中最重要的上游供应商，集中的趋势也会对互联网物流平台模式产生一些影响。

  多个关税平台的出现减少了最初依赖不对称信息的传单数量，迅速压缩了线下供应链层次，也失去了最初依赖于删除层次为最终客户带来低关税的在线交易模式的基础。许多B2B行业的经验表明，在成本或效率方面，在线交易模式应该比离线交易模式带来至少20 - 30个潜力，否则很难推广。国际航运物流业也需要探索其他可行的模式。

  行业基本信息的整合、整合和公开程度迅速提高。上海港在去年3月整合了货物信息，并向公众开放。宁波港的信息整合早于上海港。去年年初，全国卡车定位信息也被整合。码头和大型航运公司等行业领袖的商业信息的开放，在促进整个行业的透明度、标准化和效率方面发挥着重要作用。

  过去两年中人力成本的快速增长和招聘的困难使得该行业越来越重视系统化和上下游互联互通。例如，富士康大规模推广自动化，而不是严重依赖人力，将会给未来的进口报关代理行业带来巨大变化。